1. JELENTKEZÉS ÉS JOGOSÍTVÁNY

• Milyen jogosítvány szükséges a túrákon való részvételhez?
  A túráinkon való részvételhez a nálunk bérelt motorokhoz „A2” kategóriás jogosítvány szükséges, ha saját motorral jösz akkor pedig ahhoz megfelelő kategóriájú jogosítvány kell ,mivel a nyomvonalak érintenek közutakat is Szerbiában és Boszniában.
  
  
• Kezdő motorosként is jelentkezhetek?
  Az off-road motorozás komoly fizikai állóképességet és alapvető terepes tapasztalatot igényel. A túráink nehézségi szintjét (Stara Planina, Divčibare stb.) a csapat tudásához igazítjuk, de teljesen kezdőknek a keményebb enduro nyomvonalakat nem ajánljuk. Ha bizonytalan vagy a tudásodban, vedd fel velünk a kapcsolatot, és segítünk kiválasztani a számodra megfelelő túrát!
  
  
• Meddig lehet jelentkezni a túrákra?
  A jelentkezést az indulás előtt 1 héttel lezárjuk, hogy a logisztikát, szállásokat és a motorok előkészítését megfelelően meg tudjuk szervezni. Érdemes időben foglalni, mert a helyek száma limitált.
  
  
• Hány fős csoportokkal dolgoztok?
  A túrák minimum 4 fővel indulnak. A maximális létszám 12 fő, ebből legfeljebb 7 fő bérelt motorral, és maximum 5 fő saját motorral csatlakozhat.
  

2. LOGISZTIKA, TRANSZFER ÉS SZÁLLÍTÁS

• Hogyan jutok el a túra helyszínére?
  A nálunk bérelt motorokhoz teljes logisztikai csomagot biztosítunk! A királyhalmi (szerbiai) telephelyünkről, vagy megbeszélés szerint a legközelebbi repülőtérről a saját 5 személyes Mercedes Vito kisbuszunkkal és motorszállító trélerünkkel mi szállítjuk a vendégeket és a motorokat a túra kiindulópontjára, majd a túra végén vissza.
  
  
• Saját motorral jövök. Én is utazhatok veletek?
  Természetesen! Amennyiben a kisbuszban és a tréleren van még szabad kapacitás, extra felár ellenében szívesen biztosítjuk a te és a motorod szállítását is, így neked sem kell a fárasztó trélerezéssel bajlódnod. A logisztikában egy barátunk is besegít egy Volkswagen Passat kombival és plusz utánfutóval, így nagyobb csoportok szállítását is meg tudjuk oldani.
  

3. A MOTOROK ÉS FELSZERELÉS

• Milyen állapotban vannak a bérelhető motorok?
  A flotta 8 darab új Honda CRF 300 Rally-ból áll. Mindegyik gép kifejezetten a kemény balkáni off-road terepre van felkészítve: kormánymagasító, zárt kézvédők,deknivédők, haspáncél, rövidebb áttétel a meredek mászásokhoz. A legfontosabb: elöl-hátul mousse-szal szerelt gumikkal megyünk , így a defekt esélye gyakorlatilag nulla!
  
  
• Milyen védőfelszerelést kell hoznom?
  A biztonság az első.
  Kötelező felszerelések:
  • enduro vagy cross csizma
  • szemüveg
  • térdvédő
  • protektor/páncél
  • könyökvédő
  • enduro/cross bukósisak
  • kesztyű
  • esőkabát
    
    Korlátozott számban tudunk segíteni felszerelés bérlésében is, de a legbiztosabb, ha a saját, megszokott védőfelszerelésedben motorozol.
    

4. FIZETÉS, ELŐLEG ÉS KAUCIÓ

• Hogyan tudok foglalni és fizetni?
  A weboldalon kiválasztod a túrát és hogy bérled-e a motort. A foglalás véglegesítéséhez a rendszeren keresztül, biztonságos online bankkártyás fizetéssel egy fix előleget (150 EUR) kell megtérítened. A fennmaradó összeget a túra megkezdése előtt, a helyszínen (Királyhalmon vagy a túra indításakor) kell rendezni készpénzben ,vagy kártyás fizetéssel.
  
  
• Mi a lemondási feltétel?
  A túrát az indulás előtt legkésőbb 2 héttel lehet díjmentesen lemondani.
  2 héten belüli lemondás esetén a foglaló 50%-a elveszik.
  1 héten belüli lemondás esetén a teljes foglaló (150 EUR) elveszik.
  
  Lehetőség van:
  • másik túrára vagy másik időpontra átjelentkezni, ebben az esetben a foglaló megmarad,
  • illetve a helyedet másra átruházni ugyanarra a túrára, amelyre eredetileg jelentkeztél.
    
    
• Van-e kaució a motorbérlésre?
  Igen, a Honda CRF 300 Rally motorok átvételekor a helyszínen 500 EUR kaució letétele szükséges. Ezt a túra végén, amennyiben a motoron nem keletkezett szerkezeti sérülés (a normál off-road használatból eredő karcolások nem számítanak), hiánytalanul visszakapod.
  
  
• Mi történik, ha elesem és megsérül a motor?
  A terepmotorozásban a bukás benne van a pakliban. A kisebb esztétikai sérüléseket (karcolások az idomokon, apróbb kopások) fedezzük, de ha komolyabb szerkezeti kár keletkezik (pl. görbült kormány, törött idomok, sérült műszerfal), a javítás/csere költsége a kaucióból kerül levonásra a gyári alkatrészárak alapján. Ne feledd: a motorok masszív kézvédőkkel és bukócsövekkel vannak védve, így a komoly károk esélye minimális.
  

5. NAVIGÁCIÓ ÉS BIZTONSÁG

• Hogyan zajlik a navigáció a túrákon?
  A túrákat én magam vezetem. Az útvonalakat éveken át gyűjtött tapasztalataim, köztük a kétszeres Bosnia Rally (Moto/Roadbook kategória) teljesítése alapján, saját magam terveztem a professzionális Tahuna navigációs programmal. Nem fogunk eltévedni: olyan rejtett tet utakon és ösvényeken megyünk, amiket csak a helyiek ismernek.
  
  
• Mi történik, ha elakadunk, vagy elromlik valami a hegyekben?
  Dakar és MXGP versenyszerelői múlttal a hátam mögött a legtöbb technikai hibát (legyen az mechanikus vagy elektromos) képes vagyok a helyszínen, a terepen is orvosolni. Ha a probléma nagyobb, a kísérőautónk  és a logisztikai csapatunk segítségével megszervezzük a motor és a motoros mentését a legközelebbi hozzáférhető pontról. Biztonságban vagy.
  
  
• Kell biztosítást kötnöm?
  Igen. Minden résztvevő számára kötelező saját utas- és balesetbiztosítás megkötése. Kifejezetten ajánlott olyan biztosítást választani, amely extrém sportokra és off-road motorozásra is érvényes.
  
  
• Van térerő és internet a hegyekben?
  A hegyvidéki szakaszokon nem mindenhol van mobil térerő. Internetkapcsolatot hotspoton keresztül biztosítunk a túrák során, a szállásokon pedig mindenhol rendelkezésre áll wifi.